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专题：科技成长主线贯穿二季度 震荡上行中布局细分龙头

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　　车子早已驶离停车场，ETC（电子不停车收费系统）消费短信却“迟到 ”近3年才送达 。近日
，家住上海松江区的曹先生（化名）向“新民帮侬忙
”反映，今年3月 ，他突然收到两笔来自中国银联的ETC停车消费通知
，交易时间竟在2023年。一笔9元，一笔7元 ，金额虽不大
，却让曹先生满心困惑：2023年的停车费，为何2026年才划扣？停车场后台显示“已支付” ，今年再划扣
，有没有重复扣费？更让他不解的是，自己的ETC早在2024年就已注销 ，注销后银行为何还能“不打招呼 ”就从绑定信用卡中扣费？为了弄清这些疑问
，他奔波追问近2个月，始终未能得到明确答案 ，无奈之下向栏目发来求助
。

　　疑问一

　　近3年停车费，为何现在才补扣？

　　曹先生是中国银联云闪付用户
，2021年在松江区茸梅路ETC服务网点开通了ETC设备，2024年9月正式办理了注销手续 ，注销前设备绑定的是建设银行信用卡。今年3月19日
，他突然收到两条来自中国银联的消费提醒短信，均标注为“ETC停车扣费
”：一笔9元 ，交易时间为2023年6月1日；另一笔7元
，交易时间为2023年9月27日 。

今年3月，曹先生（化名）突然收到2条停车消费短信 ，交易时间是2023年
。 受访者供图

　　“ETC费用延迟一两天划扣很常见
，但延迟近3年，实在太离谱了。”曹先生说 ，为了查明原因
，他先后联系了建设银行和ETC发行服务机构 。“银行工作人员说，这两笔是补扣费 ，2023年没扣成功，现在补扣是正常流程
。 ”同时
，ETC发行服务机构的工作人员也给出了相同解释，称经后台核查 ，这两笔停车费发生在松江区的两个商业停车场
，因当年交易未完成结算，如今才补扣。

　　疑问二

　　停车场“已支付” ，是否重复扣费？

　　尽管两方都明确表示是“补扣
”
，但曹先生心中的疑虑并未打消，反而生出了“重复扣费”的担忧 。“我去过的这两个停车场 ，都是不扣到钱不会抬杆放行的
。 ”曹先生说
，他习惯在车里放不少硬币，假如2023年当时ETC确实没扣费成功 ，他大概率是用现金支付后才驾车离场的
，“要是当时付了现金，现在再从我的信用卡里划扣 ，不就相当于一笔停车费付了两次吗？
”

　　更让曹先生坚定这一质疑的是，其中一个停车场管理方出具的后台收费系统截图显示
，他2023年6月1日的停车费交易订单，支付状态明确标注为“已支付”。“既然当时ETC没扣成功 ，那‘已支付’肯定是我付了现金的证明
，否则停车场不可能让我离开 。 ”曹先生无奈地说，他多次就“是否存在重复扣费
”向ETC发行服务机构追问 ，但对方始终以“已转给停车场核实”为由回应
，迟迟没有给出明确答复，这让他十分困扰
。

　　疑问三

　　ETC已注销 ，为何还“扣费 ”？

　　除了重复扣费的疑问
，更让曹先生感到气愤的是，自己的ETC设备早在2024年9月就已注销 ，银行却“一声招呼不打
”
，悄悄从他的信用卡中划扣了费用。“2024年注销ETC的时候，工作人员说会同步停止银行代扣功能 ，怎么注销后还能扣费？万一真的重复扣费了，谁来负责？”

　　更让他头疼的是
，关于这次补扣指令究竟是哪一方发起的，他多次联系相关方后仍是一头雾水 。“打了好几个电话 ，ETC发行机构推给银行
，银行又推回给ETC发行机构，两方相互推诿 ，我到现在都没弄明白到底是谁发起的扣费。 ”曹先生说
。

　　各方回应

　　补扣合规
，将优化提醒服务

　　接到曹先生的反映后，新民晚报记者与建设银行上海市分行办公室取得联系。相关负责人回应称 ，银行此次执行的扣费操作
，是接到中国银联的相关指令后进行的，流程完全合法合规 。该负责人解释 ，曹先生所遇到的补扣
，针对的是ETC注销前已经产生、但因系统问题延迟结算的历史欠费
。曹先生仅注销了ETC设备，其名下的建设银行信用卡仍在正常使用 ，因此ETC相关的历史欠费，银行仍有权进行追缴
，不会因设备注销而自动免除。

　　近日，上海ETC发行服务机构针对曹先生的种种质疑作出了详细回应 。该机构相关负责人表示 ，此次延迟补扣
，源于早期ETC发行服务机构 、中国银联与建设银行三方系统对接存在问题
。2024年上半年，三方开展对账工作时 ，发现约有2000个车牌的2023年ETC停车费用部分订单未扣费成功
，形成了历史欠费。经过近两年的反复对账
、核实，三方才逐步对这些欠费用户实施补扣操作 。

　　关于“先通行、后扣费
” ，该负责人进一步解释
，为了提升通行效率 、避免拥堵，全国ETC扣费结算均采用“脱机交易”模式 ，即“先通行
、后划扣 ”
，并非实时“秒扣”
。通常情况下，银行会在车辆离场几小时后完成划账 ，这种模式类似“先享后付
”，保障车辆快速通行。

　　针对曹先生质疑的“重复扣费”问题
，该负责人表示，经与相关停车场负责人核实 ，曹先生这两次停车均是通过ETC通道离场
，并未发生重复缴费，当年只是因系统问题导致扣费未成功 。至于停车场后台显示的“已支付 ”状态 ，该负责人解释
，这仅代表停车场已完成车载ETC设备信息采集、确认车辆可以抬杆放行，并非指费用已实际划扣到账；只有用户收到银行或中国银联发送的具体金额扣费通知 ，才意味着扣费成功
。

　　该负责人还补充道
，在采集到车辆ETC信息的情况下，无论用户当时是否扣费成功 ，都会由上海ETC发行服务机构先行“兜底买单
”
，将费用垫付给停车场管理方。此次补扣是ETC发行服务机构 、中国银联与建设银行三方之间的内部结算行为，与停车场无直接关联 。

　　据悉 ，目前建设银行已为曹先生作出了相应补偿。同时，上海ETC发行服务机构相关负责人透露
，鉴于ETC“先享后付”的交易模式可能带来的用户困扰，未来计划在用户办理ETC设备注销手续时 ，增加友情提醒环节
，告知用户注销后仍可能出现延迟交易
、补扣交易的情况，提前化解用户疑虑
。

　　曹先生表示 ，希望相关部门能进一步优化ETC扣费流程和提醒服务
，避免类似“迟到3年的扣费 ”再次发生，切实保障用户的知情权和财产安全。

（文章来源：上观新闻）