疫情换班/疫情下船员换班

中远海运这种海员换班的方式值得推广

〖壹〗、中远海运这种海员在国外港口互换回国的换班方式值得推广 ，主要原因如下：有效解决疫情下船员换班难题：疫情发生后
，各国港口对船员离船登陆限制严格，船员离船难 、购买回国机票更是难上加难 ，换班回家成为奢望 。

〖贰〗
、企业性质与背景：该公司成立于2014年07月17日，是中国远洋海运集团旗下企业
，属于国有企业
。中国远洋海运集团在航运领域具有广泛的影响力和强大的实力，广州中远海运劳务合作有限公司依托集团的资源和优势 ，在劳务合作领域开展业务。

〖叁〗、作为一个资深船员告诉你们
，中远海运是央企，他们一般不会直接招聘 ，都是从船员基地派过去的 。你们所遇到的根本不是中远海运
，更不是小公司挂靠，说白了就是冒用大公司的名义去骗。做海员要经过海事局信息报备后经过培训考试合格后 ，拿到证书才能上船的
。

〖肆〗 、海员刚拿到证想要签约中远海运
，可以按照以下步骤操作：准备个人资料和相关证件：必备资料：包括海员证书、健康证明以及身份证等，这些资料用于证明个人身份和资质。了解岗位信息和招聘要求：渠道选取：通过中远海运的官方网站或招聘渠道 ，获取具体的岗位信息和招聘要求
，确保找到适合自己的职位 。

〖伍〗
、中远海运最难受的三个岗位分别是洗舱工、海员（基层岗位如水手 、散货船作业员）
、轮渡船员（驾驶员、轮机员 、水手）
。洗舱工负责清理船舱残留货物，使用高压水枪
、洗涤剂等工具反复冲洗 ，部分情况还需刷漆、手动清淤。难点在于高强度体力劳动，且验收标准严苛常导致重复作业 。

〖陆〗 、中远海运外派人员车辆使用规定需结合岗位性质（海员/陆地外派）及公司具体制度执行
，近来无统一专项文件，但可借鉴以下核心内容：陆地外派人员车辆使用规定制度依据依据《驻外员工管理办法》及《公司外雇车辆管理制度》 ，外派人员需遵守公司车辆管理规范
，包括用车流程
、费用报销及合规性要求
。

...部分航运公司所属船舶在我境内实施外国籍船员换班的公告

交通运输部、海关总署 、国家移民管理局决定自公告之日起30日内，暂停批准“欧米克朗天空 ”轮管理公司Omicron Ship Management Inc.和“亚洲春天
”轮管理公司Dia Yuan International Shipping Co. ， Ltd.所属全部船舶在我国境内港口开展外国籍船员换班。

下船船员不需要隔离即可换班
，船舶停靠前提前一天递交换班申请 。外国籍船员在中国港口的换班政策原则上：国内主要港口都可以进行外籍船员的换班
。具体政策：不再对世界航行船舶船员在境内港口换班（含登陆）实行审批制，仅履行船员出入境查验及临时入境许可审核签发手续。

截至8月3日 ，我国已累计暂停18家航运公司
、438艘船舶的外籍船员在我国境内港口换班
，此举是落实港口熔断机制的具体措施 。熔断机制背景：交通运输部会同海关总署、国家移民管理局，针对世界航运疫情输入风险 ，严格实施港口熔断举措
。

上海港引航站2024年公开招聘中未涉及船员岗位。根据其发布的招聘信息
，此次招聘仅包含两类专业技术岗位：招聘岗位类型及职责引航员专业技术岗位（18名）：负责对外国籍船舶实施强制引航，同时为中国籍船舶提供引航服务 。该岗位需直接操作船舶进出港 ，确保航行安全，对专业技术能力要求极高。

第35周中国籍船员迪拜港口船员换班指南

第35周中国籍船员在迪拜港口换班需遵循以下指南
，政策依据全球智能船舶服务管理平台“E-PORTS”的疫情地图信息：自中国赴迪拜上船的换班政策签证与隔离要求：需提前申请签证，无需隔离
。

深港货物延期情况或加重!香港多艘集装箱船员确诊,船员暂停换班...

〖壹〗 、深港货物延期情况确实可能加重 ，主要由于香港多艘集装箱船船员确诊
，导致船员暂停换班，船舶隔离观察 ，进而影响船期和货物运输时效。 具体分析如下：香港疫情反弹
，多艘货船船员确诊香港第三波疫情持续升级，截至7月26日零时 ，新增128例确诊病例
，一周内新增逾700例，累计确诊达2633例 。