【省界疫情检查,省领导检查疫情防控工作】

返程路上,广东高速路检疫点24小时运作,每车必检每车必登记

〖壹〗、在二广 、云罗
、云梧、广佛肇 、天汕
、京珠北、汕汾 、渝湛
、粤赣、茂湛 、仁新
、河惠莞、韶赣 、潮漳等跨省路段，已实行24小时运作 ，对入粤车辆实行“每车必检、每车必登记
”
，迎接返程入粤车流。

〖贰〗
、为加强新型冠状病毒感染肺炎疫情防控，1月27日 ，从广东省交通集团获悉
，该集团积极会同所在地公安、交通和卫生健康等相关部门，在所属高速公路收费站 、服务区
、客运站场等设立1086个体温检测点 ，24小时不间断对过往车辆人员查验体温
，共同扎紧防线 。

〖叁〗、广东多个地市已在省界高速公路设立了联合检疫站，以加强疫情防控
。包括韶关 、清远
、河源、梅州 、湛江
、茂名、肇庆 、潮州和云浮等地 ，共有19个省界高速公路设立入粤车辆登记制度。完成入粤登记后
，车主会获得一个专属的二维码，用于通过各个检疫站时的快速通行 。

〖肆〗
、惠阳交警大队机动中队在新圩塘吓检疫站执勤 ，24小时把好“安全关”，逢车必检
，逢人必查，严防输入性病例在本地传播
。新圩塘吓检疫站中午（12：00）至下午（17：00）车流量较大 ，据统计
，该执勤点2月3日检查1135辆车，共1960人 ，其中检查湖北车辆10辆
，共10人，并对湖北来惠人员进行逐一登记。

省界公安检查站查什么

〖壹〗、主要是检查乘客的 ，要出示身份证
，看看有没有在逃犯 。这是主要的检查站的检查项目有：『1』对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断
。『2』对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。『3』接受委托，对车辆改装 、改造、报废及其有关新工艺
、新技术、新产品 、科研成果等项目进行检测 ，提供检测结果等 。

〖贰〗
、在疫情防控的当下
，省界公安站还承担着检查防疫，方志疫情从界外输入的重任 ，承担着重要职责
。

〖叁〗、主要是检查进省人的信息，现在还要包括核酸证明等防疫证明。在国家大力推进放管服改革
，倡导高效能社会治理的当下，自2019年起 ，省界高速收费站日益取消
，通车效率大大提高的同时，由此部分职能也转移到了省界公安检查站 。检查站 ，是对进入特定区域的人员及其交通工具与随行物品等进行检查的关卡式机构。

守牢“外防输入
”防线

为守牢“外防输入”防线
，济宁市通过多环节严格管控 、多部门协同联动以及创新工作方法，构建起覆盖高速出口
、国省道省界及货运全流程的防控体系
。严格查验高速出口与国省道省界 ，筑牢第一道屏障设置查验点：在36个高速出口、5个国省道省界全部设立查验点
，覆盖主要入济通道，确保“逢车必查 、逢人必验 ”。

意思是：交通卡口作为疫情防控的第一落点 ，是守住外防输入的第一道防线的 。交通卡口是我县疫情防控的前沿阵地
，对于应对当前严峻的疫情防控形势至关重要
。

上海机场边检站通过“现场查验+数据预判+闭环转运
”的三维防控体系，在日均万级客流压力下实现零失误 ，为全国口岸防疫提供了可复制的“上海方案”。其经验表明，只有将人力查验的精准性
、数据技术的前瞻性、部门协同的高效性有机结合
，才能构筑起外防输入的坚固防线 。

当前，晋江疫情防控形势持续平稳 ，各级各部门按照外防输入 、内防反弹总策略和平战结合机制
，严阵以待
。

为保护中外乘客和航空公司乘务人员健康和生命安全，筑牢外防输入防线 ，使馆再次提醒大家慎重考虑疫情期间的感染风险
，务必牢记“非必要，非紧急 ，不旅行 ”。血清特异IgM抗体检测要求：自美西时间12月23日0时起
，血清特异IgM抗体检测必须由专业医护人员通过静脉血方式完成采样 。

广东高速28日迎返程高峰,全面落实防疫请车主配合

连接湖南广东两省的粤北省界防疫点设在原粤北站对面粤北服务区内
。预计1月28日至31日将出现返程车流高峰，届时受防疫检验影响 ，省界车流将缓慢通行。京珠北高速正联合高速交警加强与湖南郴州交通
、交警的沟通
，高峰期争取通过湖南方近端分流、远端预警缓解主线交通压力 。

为应对春运返程高峰，汕汾高速于1月28日15时起解除饶平站分流管制 ，粤闽省界联合检疫站转移至距离省界36公里处的潮州服务区西区，所有从福建进入广东的车辆分流至潮州服务区检疫站
。车辆进行检查后方可重新掉头进入高速。

可采取以下措施应对返程高峰高速服务区饱和状态：错峰出行与路线规划：避开10月7日15：00 - 20：00高峰时段
，提前通过“广东交警
”等官方渠道查询实时路况，绕行拥堵路段 ，例如武深高速桂东 、炎陵服务区 。还可利用导航软件避开饱和服务区
，选取中途充电站，如山东荣潍高速 ，或非热门服务区进行补给。

具体来说
，如果2024年春节长假从1月29日开始，那么1月28日及之前的一两天 ，高速公路上可能会出现大量的出行车辆
，形成出城拥堵；而假期结束的1月30日或31日，以及之后的一两天 ，高速公路则可能迎来返程车流高峰
，造成返程拥堵
。

返程高峰与服务区饱和的时间特征 双高峰叠加效应：2025年国庆中秋8天假期形成“双返程高峰”，10月5日、6日为主要高峰 ，7日出现小高峰，全国高速路网至10月9日恢复常态。相比往年
，分散的返程车流延长了服务区压力周期 。

返程高峰时段与路段 高峰时段：5月4日15时-21时
、5月5日13时-23时，假期第五日（5月5日）最为繁忙 ，返程繁忙程度略低于出城高峰
。瓶颈路段：北三环（机场北立交-杨荷立交）车流密集
，行车缓慢，缓行距离较长。

一位普通江西人的返沪之旅:三天过三关跨三省

一位普通江西务工人员胡玉露返沪共耗时三天 ，途中历经出村、跨省交通关卡检查及省界防疫检测三重关卡
，跨越江西 、浙江
、上海三省（市） 。

交通运输部:严禁擅自在高速公路省界主线设疫情防控检查点

交通运输部应急办副主任周旻在国务院联防联控机制1月15日召开的新闻发布会上强调，防疫交通管控绝不能简单化、一刀切 ，严禁擅自在高速公路省界主线设置疫情防控检查点
，县乡村不得擅自阻断或隔离高速公路 、国省干线和农村公路
。

指导各个地方有关部门严格落实国务院办公厅通知中提出的“五个严禁 ”要求，也就是严禁擅自封闭高速公路出入口 ，严禁阻断各省干线公路
，严禁硬隔离或者挖断农村公路，严禁阻碍应急运输车辆通行 ，严禁擅自在高速公路服务区
、收费站、省界和各省干线公路设置疫情防控检疫点或者检测站。

当前物流畅通面临的挑战部分地区防疫措施“层层加码
”：如以等待核酸结果为由限制通行 、在高速公路主线或服务区设检查点，导致货车通行受阻
、出口拥堵 。“一刀切”管控影响物资流通：部分涉疫地区过度阻断交通
，忽视民生保障，导致生产生活物资运输困难
。例如 ，居民生活必需品供应延迟
，影响基本生活。

同时，在省级联防联控机制统筹安排下 ，积极配合属地公安、卫生健康等部门
，科学合理设置公路防疫检查点，严禁在普通公路同一区段同一方向设置2个（含）以上防疫检查点 ，严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检查点
，严禁防控措施简单化 、“一刀切 ” 。在车流量较大的高速公路服务区加密设置核酸检测点
。